GT４ ガゾウニッキ

三菱エクリプス３代目、スパイダーＧＴＳ。
213/5750PS/RPM、28.30/3750kgt.m/rpm、1510kg。
アライグマのようなフロントマスクが愛らしい。
２代目から比べると、最大馬力が少し落ち、車重も180kgと
大幅の増量。デザインはより未来的に(?)なっている。
アスピレーションはターボから自然吸気に変わった。



ニュル試走。重くなったことは確かだが、
想定していたよりも操作性の低下はなかった。



筑波ＴＡ。
Ｎ２：1'14.226
Ｓ２：1'09.827
馬力が少し上の2代目から、約1秒落ちる結果になったが、
ホンダのプレリュードと同じくらいだった。
Ｗ/Ｐの比較ではスパイダーの方が劣っているので、
まずまずの性能評価ができるかと思う。

しかし、やはり重いのがタマにキズであるｗ
ただエンジンは重低音が響いて心地よい。
ホンダの高回転の音も良いが、たまには低い音も
味があるものだ。

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